Båten som togs fram för kvinnor
underlättar sjölivet för alla

Ett båtliv som är skonsamt för miljön och tillgängligt för så många som möjligt. Det är två ledstjärnor för den ideella föreningen Svenskt Marintekniskt Forum (SMTF).

SMTF är ett marintekniskt kluster som riktar sig mot båt-tillverkare och deras underleverantörer. Under tre år har föreningen fått 4,3 miljoner kronor från EU:s regionala utvecklingsfond till projektet Svenskt Marintekniskt Forum för att bland annat utveckla miljöteknik. Patric Westdahl är projektledare och särskilt stolt över att man har lyckats arbeta över sektorsgränserna.

— Kompetens, miljö och materialteknik är frågor som rör alla underleverantörer — oavsett om de vänder sig till handels-fartyg eller fritidsbåtar, säger han.
 

Av män för män

Förutom miljöfrågor är ambitionen också att anpassa båtlivet efter användarnas behov.

— När vi tog fram vår konceptbåt, All Aboard, hade vi fokus på kvinnor, utan att för den skull vara ett traditionellt jämställdhetsprojekt, säger Patric Westdahl.

— Många båtar är av tradition konstruerade av män och för män, men lösningar som kräver mindre muskelkraft och ger maximal komfort är inte bara bra för kvinnor. Det gynnar de flesta andra också. Sedan handlar det om att få branschen att förstå att nytta också är ett bra säljargument.

Tillsammans med ett kvinnligt nätverk, Kvinnor på sjön, har SMTF gjort en enkät som visade gapet mellan användarnas behov och verkligheten. Vid båtmässan Allt för sjön 2010 fanns en designverkstad där elever från Konstfack skissade på lösningar. Några av idéerna finns samlade i broschyren Sveriges roligaste båtprojekt och flera företag har redan börjat utveckla sina produkter.
 

Tänker på miljön

På miljösidan lyfter Patric Westdahl fram delprojektet Ekobåt — en standardiserad miljödeklaration för fritidsbåtar.

— Branschen har länge saknat möjligheten att visa konsu-menter att även båttillverkare tänker på miljön.

I december 2010 fanns den första versionen av en digital plattform där båtproducenter kan lägga in jämförbara uppgifter om miljöklassade träslag, bränsleförbrukning, mängden vacuuminjicering, spillolja, med mera.

Målet är att systemet ska vara i drift före årsskiftet 2010/11 och på sikt även omfatta underleverantörer. Ett ytterligare mål är att inkludera även tillverkare och underleverantörer i Norge och Finland.

Hösten 2010 hade Marintekniskt Forum 55 medlemsföretag, men enligt Patric Westdahl har över 300 företag varit delaktiga i projektets verksamheter.