Medvetna transportköpare, nyckeln till renare sjöfart

-Det är verkligen dags att sjöfarten minskar sin negativa påverkan på miljö och hälsa, säger Jan Ahlbom. Medan det har hänt en hel del positivt på exempelvis lastbilssidan de senaste åren har sjöfarten till stora delar stått och stampat på samma ställe.

Jan Ahlbom menar att det delvis har att göra med att FN-organet IMO (International Maritime Organisation) domineras av stater som Panama och Liberia, som har en stor flotta, men saknar miljötänk.

Clean Shipping Project startade 2006 av Västra Götalandsregionen tillsammans med en rad regionala partner. Sedan 2007 drivs det också med stöd från Europeiska regionala utvecklingsfonden.

Metoden går ut på att samla och sprida kunskap och bygga strategiska allianser och sprida goda exempel. För detta projekt har Jan Ahlbom och Ulf Duus tagit fram en kunskapsöversikt, Rent skepp kommer lastat. Där beskrivs ingående och metodiskt hur ett fartyg ser ut, hur man driver det, vilka problem som finns på hälso-och miljösidan och hur man kan gå till väga för att lösa dem. Det handlar om ålderdomliga och ineffektiva motorer, smutsigt bränsle, giftiga smörjoljor och rengöringsmedel som vid kombinerad användning blir giftigare än de skulle behöva vara. Och allt detta riskerar att hamna i vattnet eller i luften.

-Ett fartyg är att likna vid ett litet samhälle i miniatyr, säger Jan Ahlbom. Det är mycket som ska fungera. Sjöfarten har en potential att bli ett mycket bra miljöval, men det krävs förändringar. Vi tror på det goda exemplets makt.

För att skapa och sprida dessa goda exempel samarbetar projektet med ett antal stora svenska exportföretag. De är stora transportköpare som har möjlighet att ställa krav på sina transportörer.

-Ett exempel som jag vill lyfta fram är Stora Enso, som genom att erbjuda långa kontrakt med ett rederi har lyckats stimulera fram avsevärda miljöförbättringar, säger Jan Ahlbom.

För att hjälpa företagen i deras val av transportörer har de tagit fram en modell eller ett index- (Clean Shipping Index) som visar hur världens största rederier står sig när det gäller miljömässighet.

-Att göra sjöfarten grönare är som en Mount Everestbestigning. Det kräver mycket arbete, men vi vet att det går, säger Jan Ahlbom.

I november fick de båda projektledarna Jan Ahlbom och Ulf Duus i Clean Shipping Project, ta emot det prestigefyllda Göteborgspriset för hållbar utveckling 2008 ? ett pris som året innan delades ut till den världsberömde miljöaktivisten Al Gore. Det var inte specifikt för detta projekt, utan för en rad andra betydelsefulla insatser på miljöområdet. En av dessa har lett till att de lyckats få de stora mängder giftig olja som använts i däcktillverkning förbjuden i hela EU.

-Vårt arbete visar att det går att förändra. Det lönar sig att jobba på. Det finns hopp, säger Jan Ahlbom.

Mer information om projektet